说到电商vs物流中的物流，那么这篇文章我们来说说电商，这里的电商是泛指，一切以第三方快递为服务的电商！
跟上篇的流程一样吧，先来介绍介绍这个大的电商平台！淘宝网，无可置疑，第三方电商平台类的老大，C2CB2C以及现在跟阿里打通的B2B2C分销模式，都是行业老大哥，带领下面的小的，制定电商游戏规则，一个游戏规则的制定者，却在配送环节被谈判啦好几次，不符合大佬的惯性思维，没办法我说的算。记忆中，几次快递公司的价格谈判，都应该让阿里系的大佬们心里不爽，总在想，因为我淘宝的成功，才有啦你们快递的春天，现在又来将我一军，貌似不对，这几年来，频繁听说我们敬爱的马总去找快递公司的老板谈入股，谈合作，可惜的是，一般业务已经成型的企业也不卖这份帐，顺风不说啦，老板很低调，很多VC想见都见不了，申通老板据说也已经不管业务，其他的也是差不多的状态，最后不得已收编啦一个很缺钱的星辰急便，打造云物流的概念！
经过一段的时间的发展，发现这玩意，不是想象中好玩，星辰急便没有按照计划中进行，到现在还是网点不多，时效不好，这样又有啦后来的整个收编汇通，还有一个跟人合作中的百事物流，整个大淘宝的大物流计划慢慢有啦雏形。那就是大仓储+落地配=云物流，所谓的云物流无非就是在每个大的城市建立大的仓储中心，然后通过一些政策或者游戏规则把大的电商的货物放进去，由淘宝工作人员来统一配送，提高时效，减少投诉，提升用户体验，提升淘宝的整体的品牌价值，少让其他快递快速牵制，简单的说，我如果现在在淘宝买一件衣服，那么根据我的收货地址，淘宝会直接把单下到我当地的仓储中心，由仓储中心的工作人员进行发货处理，然后再由上面说到的星辰急便，汇通，百事等他们自己的快递公司进行最后几公里的操作，就是把货送到客户手上，所谓的落地配送！去年年底的快递爆仓事件应该对淘宝的打击不小，因为快递不收件，那就意味着淘宝没有交易量，那么整个阿里系的产品线都会受到影响，影响还不小，支付宝没佣金抽，淘宝没有佣金抽，增值的推广服务做的人少拉，因为货出不去，商家推广肯定会减少，虽然有部分买家接受年后发货，但是还是很多人期望着过年能收到物品，不然就去线下买啦，一年就一次，贵点也无所谓，整个下来，淘宝的数据很不好看啦，虽然这不是淘宝的责任，但是总而言之淘宝因为这个受到啦牵制，以阿里系的风格，这种牵制的影响很大，不会让这样的事情一直发展下去，就像马总说的，淘宝不是每个触角都想做，但是有些事不做不行，但是做啦，势必会引起一些公愤。因为你动了别人的奶酪，不做自己的奶酪不会变大，矛盾，很矛盾，涉足大物流做起来不是很容易，成本其实也很高，面临的问题很多，做个聚划算的电商应该知道，招商的政策，要么押金，要么把货物给淘宝配送，他们就是怕在配送环节上出事，引起很多投诉，影响聚划算的品牌价值。大物流计划我个人觉得难点也挺多，发展起来应该不会那么迅速，我个人是这么分析的:
1.首先是仓储的解决，这玩意看简单，实际有些难度，租金现在不便宜，而且租仓库跟写字楼不一样，对里面的要求比较高，不然货物在里面坏拉，咋整？
2.再说，如果很多商家都进去啦，那么这个库位管理也是件很复杂的事情，怎么样优化这个库位货位的问题，也是值得考虑，不然仓库这么大，找单货还得半天，呵呵。
3.仓储的问题解决啦，那么就要招商，怎么样说服这些商家进去，当然首先要做大的，商城的商家，现在淘宝的商家有两种，一种是自产自销的类型。比如传统品牌，那么他们自己也有很完善的仓库系统，而且考虑要给线下的店铺供货，如果我把货物全部送进淘宝仓。那么有时候出现线下要货得去那边调，被动，线上线下抢货的事情，应该很多商家碰到过。第二种就是代理类的商家，这些商家有些代发，有些是去批发点货回来卖卖看，卖的好再补货，这样进淘宝仓也不合适哈，大家说是不是。
4.再来，费用问题，这玩意咋收费，也按照一平方多少钱吗？有些商家就会想，我货给你啦，我自己还是要有仓库，空在那，两边都要钱，咋办？还有一个，员工问题，企业自己请人进去做库管，发货，还是淘宝搞库管的小二呢？这个也挺矛盾的，企业请吧，成本又增加啦，自己在自己的仓库请几个，还能一个人分成两个人用，放在淘宝仓那就是专人专用啦，呵呵，淘宝搞小二吧，增加淘宝的成本，费用怎么分摊？也得算，是吧，淘宝也是生意人家，不做赔钱的买卖.
5.最后，大商家如果都搞定啦，淘宝那么多的中小商家咋整？淘宝这样抢快递的市场，那么剩下的3通一达，是否会因为业务量下降，导致快递费上涨呢？那么小商家的C店怎么活下去，怎么去竞争，值得深思！不光是快递价格问题，还是时间问题，都知道大商家在淘宝仓库发货快，还有几个人愿意去小店买东西，等上好几天呢！还有其他的，也欢迎大家补充！
总而言之，淘宝想搞这玩意，买家还是得到好处，因为服务可能提升，时效更快，谁都想今天买的东西，今天就能到，人消费总是这样的冲动，呵呵！主要是动拉快递的奶酪，有些未知的后果，我们要看看才知道!
淘宝说完啦，我们再看看其他提出自建物流的公司，这里说下，我个人文化水平不高，文字组织能力不是好，基本是想到哪说到哪，有些不足的，欢迎大家友好的补充，谢绝恶意的攻击！如果大家有更深的认识，也可以开贴头脑风暴下，上篇文章发完，很多人对我的行业有兴趣，这里说下，我不是快递行业的人，曾经做过电商运营，现在自由状态，才时间来码文字！这两天看到淘之家的骂人事情，有些心寒哈！
说说京东吧，京东的发展确实也挺让人羡慕的，每年都是成倍的上涨，又从3C类的垂直B2C现在变成百货类，记得我有篇文章说过，为啥要从3C变成百货，很简单，要把流量变成更多的销量，买电视的人不可能天天买，但是还是有可能天天上次京东看看新玩意，那么不买电视买买其他百货也是好的吗，而且消费3C的人群客单值很高哈，买件鞋服几百元都不杂眼的，呵呵，这点凡客羡慕死啦，因为凡客客单值不高！所以改成百货类的很好很强大哈，3C类的运营模式不是很清楚，说说去年开始的百货类的运营吧，基本跟商超一样，招商，开发平台，大家有货都可以放进去卖，但是要由京东统一配送。就是说，我是商家，我有货想给京东卖，那么首先我得按照京东的选货单把货物配送给京东，送到京东的仓库，由他分去其他的分仓，然后呢，京东给我月结，他们抽点多少，。剩下的你开票，他给钱，合作完成！
京东想自建物流不是这两年的事情，早就有啦，而且他现在仓库也很多，在很多城市都有，因为他这个比较容易理解，3C大件的的产品，比如空调，电商，冰箱等等，这样的大家伙全部从北京仓库出来肯定不合适，那么肯定是你买啦由你最近的最近的仓库发出，这样才能减少物流成本，提高实效，而且减少货物在路途中时间长的风险。
至于他落地配这块是自己做，还是跟快递公司合作，我还没了解清楚，不过很多城市都提供POS上门刷卡，我想还是自己做的几率比大，毕竟都是贵重物品，人家网上一下支付这么多。不容易，有上门刷卡，用户体验还是大大的好！他以前都在大件的的物品毕竟多，跟快递的冲突不大，快递做不了那么大的，一般的快递公司都是规定在30kg以内的物品才给走！京东收购的千寻网这两天也上线，卖服装的，现在京东的物流线其实也慢慢铺开啦，快递公司也适应啦，估计小件物品还是跟本地的快递公司合作，进行最后几公里的落地配操作。京东出点妥投费用，还是分拉杯奶给快递公司喝的，而且他搞这玩意，都是自家的东西，不存在上述淘宝里存在的问题，唯一的就是成本较高，按照他们官方的说法，京东如果不搞物流3年前就盈利啦，也可以看的出，这个成本多么的大！
凡客成品，V+。也是挺牛的公司，发展的挺快，虽然开启啦电商的燃烧广告的引子，但是现在盘子铺的是够大，淘之家里有位童鞋说的很有道理，高速发展中的凡客，有时候有头脑发热说些比较NB的理想！LV跟1000亿之说，我也觉得不靠谱，还不知道这件事的童鞋去看看优米网的一段视频！陈总说的！不过有段话，我挺爱听的，企业文化的问题，原话不记得，反正就是说企业文化都是忽悠人的，不值钱，呵呵，题外话啦！首先说说V+吧，跟京东的百货一样，招商，企业把货送到V+的仓库，由他们统一配送，跟你月结，因为有原有的团队跟资源，所以运营的很好，发展的很快，销售量也很大，值得学习！
凡客现在有没有分仓我不是很清楚，去年跟V+合作还是把货给北京，凡客现在的一天的单量估计很大，大到多少，无从知道，官方的数据，听听就好!.说说凡客的模式，互联网品牌，自己设计图纸样式，要江浙福建一带的工厂OEM贴牌生产，跟玛萨玛索一样，不过一个做高端一个做低端，我喜欢玛萨玛索的产品，嘿嘿，其实凡客现在要做物流也可以理解，毕竟量大拉，从一个仓出货，有些饱和，人家陈年都写两次道歉信啦，因为发不出货。所以估计这事情很早就提上议程啦，不过现在还没盈利，推广成本又这么高，卖的东西又是这么低价的产品，估计想全面分仓VC们也有些胆怯，投资不小哈！凡客可是带着风投创业的哈！个人这边感觉，凡客在浙江跟福建两地搞个分仓就很好，货基本这两个地方生产，从工厂出来。到仓库近，节省一定的成本。补货又方便！他那29的T，卖的可是真火，我一朋友在厦门QC，说是下单一下就是40W，福建石狮的服装品牌之都可都没有这么大手笔的！然后又可以分流北京总仓的一些工作量，很不错，找本地的中小物流企业进行落地配操作，这样也不得罪物流，嘿嘿，其他的地方的价格也好谈！
另外还有好乐买，乐淘这些鞋类的平台，模式都是招商进去的，所以货都是别人提供的比较多，离分仓自建物流还是有段路，这里不表啦！
最后总结下吧，不管是电商想做物流，还是物流商想做电商，应该都是因为电子商务这几年的火爆造成的，但是其实现在做的很知名的这些电商，除拉第三方平台的淘宝，拍怕，当当这些，已经宣布赚钱的还真没看到几个，我以前一直就纳闷，做的高调的都不赚钱，反而是淘宝小店，频繁传来今天谁赚多少，明天又谁赚拉多少，怪不得现在VC订着淘宝的皇冠店看，呵呵，。闷声赚大钱的主哈！我也不知道现在是不是所谓的电商泡沫，但是总感觉现在的这行业很浮躁，电子商务行业很浮躁，导致里面的人也是浮躁的多，前天无聊在人才网看简历，搜拉一下，90后的电商项目副总，运营总监出来一大把，想想我以前混社会的，20来岁能在办公室呆着做个职员就很高兴啦，呵呵。
言归正传，电商想做物流目的也就是想节省点成本，提高点时效，提高点服务，其实受益的还是消费者，所以吧，这里可以动拉快递行业的一些利益，但是对我们来说，还是好的，比较良性！再说说快递想涉足做电商，其实也是可以理解，利益面前谁都动心，看着貌似这玩意很赚，今天这家发几千单，明天那家发几千单，谁都眼红，呵呵。其实以后应该有快递公司会单独出来成立一个电商公司，运营一个平台，也不是没可能，人才有钱不是难事，总是叫猎头来找，供应链吧，说难也不难，现在平台商都是玩商圈，搞出来招商嘛，只要流量慢慢起来，不怕找不到商，生产企业多的地方，仓库的货都还有在发霉的呢，呵呵，其实吧，他们做电商也有好处，自己做啦电商，才知道以前跟电商合作的时候那些矛盾怎么产生的，说不定还能因为这个优化自己的服务，提高自己的实效，这样就皆大欢喜嘛，呵呵，因为泡沫的年代，快递公司不做电商，有的是人做电商，多一家电商，丢在茫茫网海里，不算啥！
最后，祝有的电商生意兴隆，快递公司也跟着生意兴隆！
经过一段的时间的发展，发现这玩意，不是想象中好玩，星辰急便没有按照计划中进行，到现在还是网点不多，时效不好，这样又有啦后来的整个收编汇通，还有一个跟人合作中的百事物流，整个大淘宝的大物流计划慢慢有啦雏形。那就是大仓储+落地配=云物流，所谓的云物流无非就是在每个大的城市建立大的仓储中心，然后通过一些政策或者游戏规则把大的电商的货物放进去，由淘宝工作人员来统一配送，提高时效，减少投诉，提升用户体验，提升淘宝的整体的品牌价值，少让其他快递快速牵制，简单的说，我如果现在在淘宝买一件衣服，那么根据我的收货地址，淘宝会直接把单下到我当地的仓储中心，由仓储中心的工作人员进行发货处理，然后再由上面说到的星辰急便，汇通，百事等他们自己的快递公司进行最后几公里的操作，就是把货送到客户手上，所谓的落地配送！去年年底的快递爆仓事件应该对淘宝的打击不小，因为快递不收件，那就意味着淘宝没有交易量，那么整个阿里系的产品线都会受到影响，影响还不小，支付宝没佣金抽，淘宝没有佣金抽，增值的推广服务做的人少拉，因为货出不去，商家推广肯定会减少，虽然有部分买家接受年后发货，但是还是很多人期望着过年能收到物品，不然就去线下买啦，一年就一次，贵点也无所谓，整个下来，淘宝的数据很不好看啦，虽然这不是淘宝的责任，但是总而言之淘宝因为这个受到啦牵制，以阿里系的风格，这种牵制的影响很大，不会让这样的事情一直发展下去，就像马总说的，淘宝不是每个触角都想做，但是有些事不做不行，但是做啦，势必会引起一些公愤。因为你动了别人的奶酪，不做自己的奶酪不会变大，矛盾，很矛盾，涉足大物流做起来不是很容易，成本其实也很高，面临的问题很多，做个聚划算的电商应该知道，招商的政策，要么押金，要么把货物给淘宝配送，他们就是怕在配送环节上出事，引起很多投诉，影响聚划算的品牌价值。大物流计划我个人觉得难点也挺多，发展起来应该不会那么迅速，我个人是这么分析的:
1.首先是仓储的解决，这玩意看简单，实际有些难度，租金现在不便宜，而且租仓库跟写字楼不一样，对里面的要求比较高，不然货物在里面坏拉，咋整？
2.再说，如果很多商家都进去啦，那么这个库位管理也是件很复杂的事情，怎么样优化这个库位货位的问题，也是值得考虑，不然仓库这么大，找单货还得半天，呵呵。
3.仓储的问题解决啦，那么就要招商，怎么样说服这些商家进去，当然首先要做大的，商城的商家，现在淘宝的商家有两种，一种是自产自销的类型。比如传统品牌，那么他们自己也有很完善的仓库系统，而且考虑要给线下的店铺供货，如果我把货物全部送进淘宝仓。那么有时候出现线下要货得去那边调，被动，线上线下抢货的事情，应该很多商家碰到过。第二种就是代理类的商家，这些商家有些代发，有些是去批发点货回来卖卖看，卖的好再补货，这样进淘宝仓也不合适哈，大家说是不是。
4.再来，费用问题，这玩意咋收费，也按照一平方多少钱吗？有些商家就会想，我货给你啦，我自己还是要有仓库，空在那，两边都要钱，咋办？还有一个，员工问题，企业自己请人进去做库管，发货，还是淘宝搞库管的小二呢？这个也挺矛盾的，企业请吧，成本又增加啦，自己在自己的仓库请几个，还能一个人分成两个人用，放在淘宝仓那就是专人专用啦，呵呵，淘宝搞小二吧，增加淘宝的成本，费用怎么分摊？也得算，是吧，淘宝也是生意人家，不做赔钱的买卖.
5.最后，大商家如果都搞定啦，淘宝那么多的中小商家咋整？淘宝这样抢快递的市场，那么剩下的3通一达，是否会因为业务量下降，导致快递费上涨呢？那么小商家的C店怎么活下去，怎么去竞争，值得深思！不光是快递价格问题，还是时间问题，都知道大商家在淘宝仓库发货快，还有几个人愿意去小店买东西，等上好几天呢！还有其他的，也欢迎大家补充！
总而言之，淘宝想搞这玩意，买家还是得到好处，因为服务可能提升，时效更快，谁都想今天买的东西，今天就能到，人消费总是这样的冲动，呵呵！主要是动拉快递的奶酪，有些未知的后果，我们要看看才知道!
淘宝说完啦，我们再看看其他提出自建物流的公司，这里说下，我个人文化水平不高，文字组织能力不是好，基本是想到哪说到哪，有些不足的，欢迎大家友好的补充，谢绝恶意的攻击！如果大家有更深的认识，也可以开贴头脑风暴下，上篇文章发完，很多人对我的行业有兴趣，这里说下，我不是快递行业的人，曾经做过电商运营，现在自由状态，才时间来码文字！这两天看到淘之家的骂人事情，有些心寒哈！
说说京东吧，京东的发展确实也挺让人羡慕的，每年都是成倍的上涨，又从3C类的垂直B2C现在变成百货类，记得我有篇文章说过，为啥要从3C变成百货，很简单，要把流量变成更多的销量，买电视的人不可能天天买，但是还是有可能天天上次京东看看新玩意，那么不买电视买买其他百货也是好的吗，而且消费3C的人群客单值很高哈，买件鞋服几百元都不杂眼的，呵呵，这点凡客羡慕死啦，因为凡客客单值不高！所以改成百货类的很好很强大哈，3C类的运营模式不是很清楚，说说去年开始的百货类的运营吧，基本跟商超一样，招商，开发平台，大家有货都可以放进去卖，但是要由京东统一配送。就是说，我是商家，我有货想给京东卖，那么首先我得按照京东的选货单把货物配送给京东，送到京东的仓库，由他分去其他的分仓，然后呢，京东给我月结，他们抽点多少，。剩下的你开票，他给钱，合作完成！
京东想自建物流不是这两年的事情，早就有啦，而且他现在仓库也很多，在很多城市都有，因为他这个比较容易理解，3C大件的的产品，比如空调，电商，冰箱等等，这样的大家伙全部从北京仓库出来肯定不合适，那么肯定是你买啦由你最近的最近的仓库发出，这样才能减少物流成本，提高实效，而且减少货物在路途中时间长的风险。
至于他落地配这块是自己做，还是跟快递公司合作，我还没了解清楚，不过很多城市都提供POS上门刷卡，我想还是自己做的几率比大，毕竟都是贵重物品，人家网上一下支付这么多。不容易，有上门刷卡，用户体验还是大大的好！他以前都在大件的的物品毕竟多，跟快递的冲突不大，快递做不了那么大的，一般的快递公司都是规定在30kg以内的物品才给走！京东收购的千寻网这两天也上线，卖服装的，现在京东的物流线其实也慢慢铺开啦，快递公司也适应啦，估计小件物品还是跟本地的快递公司合作，进行最后几公里的落地配操作。京东出点妥投费用，还是分拉杯奶给快递公司喝的，而且他搞这玩意，都是自家的东西，不存在上述淘宝里存在的问题，唯一的就是成本较高，按照他们官方的说法，京东如果不搞物流3年前就盈利啦，也可以看的出，这个成本多么的大！
凡客成品，V+。也是挺牛的公司，发展的挺快，虽然开启啦电商的燃烧广告的引子，但是现在盘子铺的是够大，淘之家里有位童鞋说的很有道理，高速发展中的凡客，有时候有头脑发热说些比较NB的理想！LV跟1000亿之说，我也觉得不靠谱，还不知道这件事的童鞋去看看优米网的一段视频！陈总说的！不过有段话，我挺爱听的，企业文化的问题，原话不记得，反正就是说企业文化都是忽悠人的，不值钱，呵呵，题外话啦！首先说说V+吧，跟京东的百货一样，招商，企业把货送到V+的仓库，由他们统一配送，跟你月结，因为有原有的团队跟资源，所以运营的很好，发展的很快，销售量也很大，值得学习！
凡客现在有没有分仓我不是很清楚，去年跟V+合作还是把货给北京，凡客现在的一天的单量估计很大，大到多少，无从知道，官方的数据，听听就好!.说说凡客的模式，互联网品牌，自己设计图纸样式，要江浙福建一带的工厂OEM贴牌生产，跟玛萨玛索一样，不过一个做高端一个做低端，我喜欢玛萨玛索的产品，嘿嘿，其实凡客现在要做物流也可以理解，毕竟量大拉，从一个仓出货，有些饱和，人家陈年都写两次道歉信啦，因为发不出货。所以估计这事情很早就提上议程啦，不过现在还没盈利，推广成本又这么高，卖的东西又是这么低价的产品，估计想全面分仓VC们也有些胆怯，投资不小哈！凡客可是带着风投创业的哈！个人这边感觉，凡客在浙江跟福建两地搞个分仓就很好，货基本这两个地方生产，从工厂出来。到仓库近，节省一定的成本。补货又方便！他那29的T，卖的可是真火，我一朋友在厦门QC，说是下单一下就是40W，福建石狮的服装品牌之都可都没有这么大手笔的！然后又可以分流北京总仓的一些工作量，很不错，找本地的中小物流企业进行落地配操作，这样也不得罪物流，嘿嘿，其他的地方的价格也好谈！
另外还有好乐买，乐淘这些鞋类的平台，模式都是招商进去的，所以货都是别人提供的比较多，离分仓自建物流还是有段路，这里不表啦！
最后总结下吧，不管是电商想做物流，还是物流商想做电商，应该都是因为电子商务这几年的火爆造成的，但是其实现在做的很知名的这些电商，除拉第三方平台的淘宝，拍怕，当当这些，已经宣布赚钱的还真没看到几个，我以前一直就纳闷，做的高调的都不赚钱，反而是淘宝小店，频繁传来今天谁赚多少，明天又谁赚拉多少，怪不得现在VC订着淘宝的皇冠店看，呵呵，。闷声赚大钱的主哈！我也不知道现在是不是所谓的电商泡沫，但是总感觉现在的这行业很浮躁，电子商务行业很浮躁，导致里面的人也是浮躁的多，前天无聊在人才网看简历，搜拉一下，90后的电商项目副总，运营总监出来一大把，想想我以前混社会的，20来岁能在办公室呆着做个职员就很高兴啦，呵呵。
言归正传，电商想做物流目的也就是想节省点成本，提高点时效，提高点服务，其实受益的还是消费者，所以吧，这里可以动拉快递行业的一些利益，但是对我们来说，还是好的，比较良性！再说说快递想涉足做电商，其实也是可以理解，利益面前谁都动心，看着貌似这玩意很赚，今天这家发几千单，明天那家发几千单，谁都眼红，呵呵。其实以后应该有快递公司会单独出来成立一个电商公司，运营一个平台，也不是没可能，人才有钱不是难事，总是叫猎头来找，供应链吧，说难也不难，现在平台商都是玩商圈，搞出来招商嘛，只要流量慢慢起来，不怕找不到商，生产企业多的地方，仓库的货都还有在发霉的呢，呵呵，其实吧，他们做电商也有好处，自己做啦电商，才知道以前跟电商合作的时候那些矛盾怎么产生的，说不定还能因为这个优化自己的服务，提高自己的实效，这样就皆大欢喜嘛，呵呵，因为泡沫的年代，快递公司不做电商，有的是人做电商，多一家电商，丢在茫茫网海里，不算啥！
最后，祝有的电商生意兴隆，快递公司也跟着生意兴隆！
